BMW Concept hybrid

Ini" adalah mobil sport masa depan, cara BMW membayangkan itu." Itulah bagaimana Adrian van Hooydonk, direktur desain kelompok BMW, menjelaskan "BMW Vision Efficient Dynamics" kendaraan konsep dua pintu akan diresmikan pada mendatang Frankfurt Auto Show . Anggap saja sebagai sebuah karya dari banyak hemat bahan bakar teknologi yang memiliki BMW dalam berbagai tahap pembangunan. Beberapa teknologi yang sudah muncul dalam kendaraan produksi, sedangkan kelayakan rolling sistem lain peregangan masa depan ke titik tidak pernah.

Tujuan menyeluruh BMW adalah untuk menggabungkan nafas-mengambil kecepatan dan efisiensi inovatif. Dalam BMW Vision, yang bermuara pada 4,8 detik 0-to-60 mil per jam dan akselerasi 63 mil per galon.
Pertama, insinyur BMW menggunakan poros belakang untuk menggabungkan mesin diesel kecil turbo-charged dan bentuk paling ringan dari teknologi hybrid. Semacam combo datang standar di mobil BMW 1-series di Eropa. Setup Visi adalah sedikit lebih mirip dengan BMW 320d, juga untuk debut di Frankfurt, yang menggunakan empat silinder diesel 2.0-liter untuk memberikan 162 tenaga kuda, sedangkan menjanjikan lebih dari 57 mil per galon. BMW Vision mengambil langkah lebih lanjut dengan perampingan mesin untuk mesin diesel tiga silinder 1.5 liter yang dikawinkan dengan sistem hybrid yang lebih kuat ditemukan di BMW mahal ActiveHybrid7, diharapkan di AS awal tahun depan.
Tidak puas dengan 162 tenaga kuda, BMW menambahkan motor kedua untuk menggerakkan roda depan secara eksklusif oleh listrik. Ketika kedua motor dan mesin diesel dipanggil ke layanan, sistem secara keseluruhan dapat mengeluarkan 356 tenaga kuda. BMW Vision adalah ringan dan aerodinamis. Desain ini memiliki sasis aluminium dan suspensi, dan kulit luar sebagian besar terbuat dari kaca polikarbonat. Desain licin mobil menawarkan koefisien drag 0,22-mengalahkan Toyota Prius 0,25

Untuk mengurangi efisiensi bahan bakar dibayar untuk listrik, BMW Vision menggunakan teknologi plug-in hybrid. Di sinilah Visi menjadi lebih dari fantasi. Kombinasi diesel dan teknologi hybrid secara luas dipandang sebagai biaya mahal. Menambah daya baterai yang cukup untuk memungkinkan BMW Vision EfficientDynamics untuk melakukan perjalanan selama 30 mil drive semua-listrik, seperti BMW menjanjikan, akan mengirimkan biaya melalui atap.

BMW juga menunjukkan bahwa Visi hanya membutuhkan 187-pound 10,8 kWh baterai untuk mencapai tujuan semua-listrik 30-mil. Untuk menarik bahwa off, Visi, menurut BMW, akan melepaskan kapasitas baterai hingga 80 persen, yang kemungkinan akan secara signifikan mengurangi daya tahan baterai. (The Chevy Volt akan menggunakan sekitar 50 persen dari kapasitas untuk membantu memastikan seumur hidup penggunaan.)

ini membuat bmw ini sangat kencang yaitu turbulenc nya atau 

lubang udara yang memperkecil gaya gesekan udara

 Memakai energi bacterai yaitu memuat energi kinetik

Seperti dikutip pada halaman wheels blog bahwa :
Gubernur Arnold Schwarzenegger dari California duduk di belakang kemudi BMW Vision EfficientDynamics mobil konsep minggu ini di pameran mobil Los Angeles. Tapi sebelum perjalanan mobil futuristik yang keluar Barat, itu membuat berhenti di kantor BMW di New Jersey untuk menginformasikan dan menginspirasi staf.
Aku mampir untuk melihat mobil, yang insinyur BMW berpendapat dapat menciptakan sebuah revolusi yang tenang di bentuk tubuh. Mereka menjelaskan bahwa salah satu alasan untuk plug-in hybrid diesel gila kendaraan, bentuk berlapis adalah peran yang baru bergulir jalan terowongan angin BMW dimainkan dalam desain.
Terowongan berubah ide tentang aerodinamis. Terowongan angin sebelumnya hanya menguji mobil dengan roda-rodanya tetap. Tapi roda bergulir memiliki banyak efek aero, dalam interaksi dengan sumur roda dan trotoar. Aerodinamis, berputar roda yang berantakan, yang mengapa beberapa kendaraan konsep menutupi mereka dengan rok fender atau pertengkaran.Menggunakan terowongan angin baru, insinyur dan desainer BMW telah mengembangkan fitur yang mungkin muncul segera pada model produksi. Salah satu disebut tirai udara, yang saluran udara lancar melalui front end mobil ke dalam sumur roda depan dan atas roda, menghilangkan tarik sana.
Kulit terluar Visi EfficientDynamics adalah semua tentang aerodinamis. Ini melayang di atas primer, struktur bagian dalam lapisan. "Kami mampu mengoptimalkan aliran udara," kata Adrian van Hooydonk, bos desain BMW Group.
Sisi mobil tampaknya telah diiris dan dilipat ke bawah, seolah-olah untuk diautopsi. Lembar tubuh serat karbon berwarna putih, ujung-ujungnya dengan aksen biru. (. Biru dan putih adalah BMW dan warna Bavaria) The A-pilar mengarahkan udara dalam lembaran tipis di atas rumah kaca, bagian belakang tampaknya mengenakan jubah atau hoodie.
Bagian dipisahkan ingat disebut motor telanjang, di mana bagian berdiri terpisah dari kerangka internal.
Berharap lebih inovasi dari ahli aerodinamika BMW: Sebuah versi yang lebih kecil dari bergulir jalan terowongan angin, menggunakan model setengah-skala, memungkinkan insinyur menguji efek angin pada sudut miring dan ketika satu mobil melewati lain.


Lihat cuplikan dari dirut design bmw